รับซ่อมพื้นคอนกรีต กรุงเทพ
บริษัท พาวเวอร์เกร๊าท์ จำกัด
ซ่อมพื้นถนนคอนกรีตมืออาชีพ ด้วยเครื่องสแกน GPR Scan บริการตรวจเช็กค้นหาตำแหน่งโพรงใต้พื้นถนน/ใต้โรงงาน ก่อนที่มันจะทรุดตัวถล่มลงมา (Sinkhole) โดยไม่ต้องใช้วิธีเจาะทำลายผิว โซลูชั่นของเรา: บริการสแกนด้วยเครื่อง GPR Scan เพื่อส่องดูชั้นใต้ดิน รายงานผลขนาดโพรงอากาศ ทิศทางน้ำใต้ดิน และตำแหน่งเหล็กเสริม/ท่อระบบ อย่างแม่นยำ 100% ก่อนเริ่มวางแผนซ่อมแซม ในกระบวนการซ่อมแซมพื้นหรือถนน GPR มีบทบาทสำคัญใน 3 ขั้นตอนหลัก ดังนี้: ขั้นตอนที่ 1: ก่อนการซ่อมแซม (วินิจฉัยและวางแผน) ปัญหายากที่สุดของโพรงใต้พื้น (Voids) คือ "เรามองไม่เห็นด้วยตาเปล่าจากบนถนน" ผิวถนนด้านบนอาจจะยังดูเรียบเนียนดี แต่ดินข้างใต้อาจจะกลวงเป็นโพรงขนาดใหญ่พร้อมที่จะยุบตัวลงมาเมื่อไหร่ก็ได้ (เหมือนเคสถนนทรุดต่าง ๆ) ตามล่าหาและระบุตำแหน่งโพรง (Void Detection): GPR จะส่งคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูงทะลุผ่านคอนกรีตลงไปใต้ดิน เมื่อคลื่นวิ่งผ่านคอนกรีตแล้วไปเจอ "อากาศ" หรือ "น้ำ" (ซึ่งมีคุณสมบัติการสะท้อนคลื่นต่างกันอย่างสิ้นเชิง) คลื่นจะสะท้อนกลับมาเป็นกราฟิกให้วิศวกรเห็นทันทีว่า โพรงอยู่ตรงไหน กว้างเท่าไหร่ และลึกแค่ไหน ประเมินปริมาณวัสดุที่จะใช้: เมื่อรู้ขนาดของโพรงที่ชัดเจน วิศวกรจะสามารถคำนวณปริมาณน้ำปูนเกร๊าท์ หรือสารเคมีที่จะต้องอัดฉีดได้อย่างแม่นยำ ไม่ต้องสุ่มฉีดไปเรื่อย ๆ ความปลอดภัยในการเจาะงาน: ก่อนจะเจาะรูเพื่ออัดฉีดน้ำปูน GPR จะช่วยบอกตำแหน่งของเหล็กเสริม (Rebar), ลวดอัดแรง (Post-Tension) หรือท่อร้อยสายไฟ/ท่อประปาที่ฝังอยู่ เพื่อไม่ให้สว่านเจาะไปโดนสาธารณูปโภคเหล่านั้นชำรุด ขั้นตอนที่ 2: ระหว่างการซ่อมแซม (ควบคุมการเจาะและฉีด) กำหนดจุดเจาะรูอัดฉีด (Targeted Injection): ช่วยให้วิศวกรเลือกเจาะรูลงไปตรง "จุดที่กลวงที่สุด" ของโพรงได้อย่างแม่นยำ ทำให้น้ำปูนเกร๊าท์สามารถไหลกระจายตัวเต็มพื้นที่โพรงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ขั้นตอนที่ 3: หลังการซ่อมแซม (ตรวจสอบและควบคุมคุณภาพ - QA/QC) หลังจากที่อัดฉีดปูนเกร๊าท์หรือพียูโฟมเข้าไปใต้พื้นเรียบร้อยแล้ว เราจะมั่นใจได้อย่างไรว่าคอนกรีตเหล่านั้นเข้าไปเต็มโพรงจริง ๆ ไม่เหลือช่องว่าง? สแกนซ้ำเพื่อความชัวร์ (Post-Scan Verification): วิศวกรจะลากเครื่อง GPR ผ่านบริเวณเดิมที่เพิ่งซ่อมเสร็จ เพื่อดูว่าสัญญาณสะท้อนของ "โพรงอากาศ" หายไปแล้วหรือยัง หากสัญญาณเปลี่ยนเป็นเนื้อแน่นสม่ำเสมอ แสดงว่าน้ำปูนเข้าไปเติมเต็มพื้นที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ 100% สรุปประโยชน์ของ GPR ในงานซ่อมทาง หากไม่มี GPR วิศวกรจะต้องใช้วิธีสุ่มเจาะถนน (Core Drilling) ซึ่งทำลายผิวถนน เสียเวลา และอาจเจาะไม่เจอโพรง แต่การใช้ GPR ทำให้งานซ่อมทาง "ประหยัดเวลา ลดค่าใช้จ่าย และแก้ปัญหาได้ตรงจุด" ก่อนที่โพรงใต้ดินจะลุกลามกลายเป็นหลุมยุบ (Sinkhole) ที่สร้างความเสียหายรุนแรง เหมือนเหตุการณ์พื้นยุบตัว บริเวณสถานี "สามแยกไฟฉาย" บริเวณวงเวียนใหญ่ บริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล เป็นต้น ผลงานของเรา: การใช้ GPR วินิจฉัยก่อนเข้าทำงานในทุกโครงการใหญ่ ทั้งงานรัฐบาล นิคมอุตสาหกรรม และหมู่บ้านจัดสรร
